论地理距离，智利是离中国最远的国家之一，但与中国传统友好关系由来已久：
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1970 年，智利成为第一个同中国建交的南美国家；
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20 世纪 90 年代，中国同智利签署了《中国 ? 智利鼓励和相互保护投资协定》、《中国 ? 智利海运协定》、《中智 WTO 市场准入协议》等多个合作协议；
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2005 年，智利成为第一个与中国签署双边自贸协定的拉美国家。自协定签署以来，双边贸易快速发展；
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2015 年，中智双边贸易额达 319 亿美元，是十年前的近 5 倍 ；
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2016 年 11 月底，习近平主席对智利进行国事访问，这是中国元首时隔十二年再次访问智利，进一步提高了两国合作的深度和广度。
目前，中国是智利第一大贸易伙伴、第一大出口目的地国和第一大进口来源国；而智利则是中国在拉美第三大贸易伙伴和进口铜的最大供应国。
机械及运输车辆出口增长较快
尽管智利是拉美地区基础设施建设水平最高的国家之一，但物流、交通等领域依然有很大提升空间，预估中智双方在能源、城市建设、农业技术等方面的合作前景广阔。
近年来，中国对智利矿山、通信、建筑、工程、能源等方面机械设备及运输车辆出口出现较快增长，中国产汽车在智利市场份额已达到 17%，其中卡车市场份额占 22%。并且，两国 97% 的商品实现了零关税。
电商新趋势
根据智利圣地亚哥商会数据显示，超过 70 万人次参与了 2016 年 11 月 7-9 日 举行的智利 CyberMonday 电商节，购买总额达 1.26 亿美元，较 2015 年交易额 8,300 万美元同比增长 52％。另外，通过手机端首次访问官方网站的订单份额超过了15%。由此可见，电商市场在智利飞速发展，将为中国出口商带来更多商机。
政策利好，需求就位，市场导向......同时，小编这里还有一份近期通过环球资源网站采购五金汽配及机械产品的智利活跃买家名单，拿走，不谢！
